90年12月式SE
SE乗車インプレッション(2000年の頃)
ハンドル・・結構重たく夏は汗をかくばい。道路にワダチがあると冷や汗モノ
でハンドルを取らばれる、ばってんダイレクト感覚がよか！
クラッチ・・全く普通で重くないっす。ちょっとストロークが長い様な気が。
ブレーキ・・初期は岩を踏むような感覚、少し慣れると結構コントロールが出
来る様になる。ハズ
アクセル・・結構ブレーキから離れて入るためにヒルトゥーがしにくいと言う
よりは、トゥートゥーですな。全体にABCペダルが全て右にオフ
セットしているので中心に向いて座っている感じ、左使用はタイ
ヤハウスの為にフットレスがなかとです。
ギ ア・・ストロークが長くカチカチっとこない、ローが入りづらかねー
(探す事しばしば)
足回り系・・ロール感がなく、ハンドルを切れば切っただけ入り込む感じば
ってん、少しプッシュアンダー、ぎみでリアが出てもなんとか
コントロールができる(ハズ)楽しい車で、ホイルが前15インチ
後16インチと今は珍しい組み合わせですが、この組み合わせが
この車本来の持ち味を出してを振り回す(ハズ)に大変良いもの
です。と私は思いますばってんが・・・どないやろ・・・
エンジン・・もう充分って感じてすな、4000〜6500まできっちり回してやる
と、いきなりドッカンターボの加速でそりやあんたやみつきにな
るばい。博多っ子の素人にはこれで充分もって有り余るパワー
ばい。当時は凄かったでしょうな。
因に当時データの時速で0km〜100kmまでの到達データは、こ
のSEは5.0秒・テスタロッサが5.8秒だったそうな。
室内関係・・あぐらをかいて、片手ハンドルにコーヒーなんて絶対無理ばい。
コクピット！と言うくらい狭いけど、いい感じばい。
ボディ系・・全てプラモデルみたいに、ボンネット・ドア・リアゲートなど
以外は一体もので形成された壊すと修理代がえらく恐ろしいFR
Pボディーばい。
エスプリSEの足跡っすばい
動力性能 ／ ２名乗車＋ガソリン満タン＋計測器１式で、0〜400m/13.4秒
0〜1km/24.6秒0〜100km/5.2秒・1km直線最高時速254.8km
車比出力 ／ Esprit se＝122.1HP/リッター・911Turbo＝97.8HP/リッター
GT-R＝109.0HP/リッター
車加速力 ／ Esprit se＝5.2秒・F348＝5.6秒・F.test＝5.8秒0〜100km
紹介雑誌 ／ Car Magazin138号1990年-5月号・・・SE紹介
CG CarGraphic 187号1990年-7月号・・・SE紹介
近年雑誌 ／ 2001.4月号くるまにあVol55・・表紙はアルファばってんエス
プリが詳しゅう出てますばい。